3D-4-VELO

Das Verbindungsmodul ist parametrisch an jede Rohrgröße anpassbar. Nur ungefähre Maße sind nötig, da die Halterung in kurzen Abständen einrastet. Das Design nutzt die Flexibilität und Zugbelastbarkeit des dünnen PLAs entgegen der Schichtlage aus.
Durch die Erhebung ist einhändiges, werkzeugfreie Zusammenpressen der Schlinge bei der Montage gewährleistet. Als Als Verrutsch- und Lackschutz wird empfohlen einen Streifen gebrauchten Fahrradschlauchs unterzulegen. Der Hebel in der großen Öffnung sichert die Schlaufe vor Verrutschen und löst diese bei Betätigung. Der Bajonettanschluss an der Oberseite ist vier Seiten zur Zubehörmontage nutzbar. Der Hebel in der kleinen Öffnung fixiert den Anschluss des Zubehörs.

Der Bremshebel ist ein stark beanspruchtes Zubehörteil am Fahrrad. Dennoch kann es FDM-Gedruckt zuverlässig funktionieren. Bis auf den Bowdenzug wird auf zusätzliche Teile verzichtet. Das entwickelte stabile und leichtgängige Gelenk lässt sich stützststrukturfrei drucken und basiert auf zwei gewölbten und um eine gemeinsame Achse rotierte Flächen. Sie weisen keine überhängende Flächen auf. Die doppelte Außenwand und die sichtbare Füllstruktur geben dem Bremsgriff eine erhöhte Flexibiltät bei gleicher Steifigkeit.

Um das hohe Gewicht zu tragen besitzt der Fahrradsränder eine stabilisierende offene Füllstruktur. Das optimierte Gelenk ist durch eine Arretierung ergänzt. Die doppelte Befestigung gewährleistet einen stabilen Stellwinkel und einen festen Halt am Rahmen. Durch die digitale Fertigung wird der Abstand zwischen Rahmen und Boden voreingestellt. Nutzer, die an der rechten Seite des Rades absteigen können den Ständer spiegelverkehrt herstellen. Durch die Größe muss eine große Druckfläche bereitstehen oder der Ständer unterteilt und nach dem Druck stramm zusammengesteckt werden.

Ein Schutzblech soll Wasser und Dreck am Hochspritzen zu hindern, daher bedarf es keiner hohen Stabilität. Metallbleche werden gegen Geräusche mehfach fixiert, was bei Kunstoff nicht nötig ist. Die Flexibilität verhindert das Verkeilen von Fremdkörpern. Die meisten Räder haben zwischen Rahmen und Reifen nur wenig Platz und ein Loch zur Befestigung. An Rohren rechts und links vom Rad befestigte der Verbindungsmodule bieten jedoch einen verdrehsicheren Halt. Die Halterungen am Schutzblech können bis zu einem Winkel von 30° gebogen werden.

Zusätzliche Sattel, um Kinder auf das Oberrohr zu setzen sind oft schwer zu bekommen, teuer, aufwendig zu montieren und zu entfernen. Dieser ist ohne Stützstrukturen ausdruckest. Die Form ist ergonomisch der Sitzposition eines Kindes angepasst. Die stützende Innenstruktur wirkt hier leicht federnd, erhöht die Bruchfestigkeit und lässt Wasser, z.B. bei Regen, schnell abfließen. Für die höhere Belastung ist die Bajonettverbindung der Halterung hier größer angelegt. Die zugehörigen Fußstützen werden an der Gabel angebracht und verhindern ein Abrutschen der Füße in die Speichen. Durch die Verbinder kann die Höhe schnell auf unterschiedliche Kinder angepasst oder die Stützen zwischen mehreren Halterungen umgesteckt werden.

Viele weitere Teile müssen am Fahrrad befestigt werden: Kabel und Bowdenzüge, ein Schloss, Lampen und so weiter. Für diese Zwecke habe ich diverse Halterungen entworfen, von denen die meisten die Eigenspannung des Materials zur Fixierung nutzen. Federnde Elemente sind entsprechend mit Abzug des Federweges angelegt. Die Halterungen können wie die Verbindungsmodule parametrisch an jeden beliebigen Durchmesser angepasst werden.